我上驾校学习前从来没有摸过车，报了名就去学习了。前2天时间，教练带我们上公路去熟悉车，因为什么都不懂，打多少方向、踩油门的轻重、踩松离合器的时机都不知道，所以没少挨骂。晚上回来想从网上学习一下，也几乎不可能，累得全身都快散架了，躺床上就想睡觉，所以头几天特别累，劝和我类似的学员，在真正去驾校学习前先学习一下基础知识，到时就相对要轻松多了。
如果从来没有接触过车子， 先从网上找一些视频看看，了解一下车里面的各个部件的特性，免得学习时手忙脚乱的。
方向盘：一般小轿车的方向盘向左（右）打死是一圈半，皮卡是接近2圈。方向盘中间都有标志，当打死方向再回正方向时，方向盘上的标志第2次朝上时才表示方向回正了，即车轮也是正的。刚接触车子时，方向感都不强，经常不知道车轮是否回正了，所以打了多少方向必须心里有数，实在记不住也没关系，开车时只要速度慢点，车子一动就知道车轮朝哪边了，再根据需要修正方向。
离合器：停车和换档时一定要将离合器踩到底，而且要迅速，不要和抬离合器时一样慢慢地，否则肯定会熄火，教练在边上马上就开骂了。
起动车子时，离合器先快点抬，因为前半部分离合器不起作用，然后再慢慢抬，最后稳住，口诀：先快后慢再稳住。
如果是移库，车速较慢，离合器永远不要抬到最高，否则会熄火，如果车速太快，向下踩离合器（在考试时不允许踩刹车），车速就会减下来。 如果是场地，慢慢将离合器抬到顶，再将脚放一边，不要老是踩在离合器上。
车速快时先踩刹车，将速度减到20迈左右时再踩离合器，否则会熄火。真正上路开车的时候，车速快的时候千万不要踩住刹车的同时踩离合器，因为踩住离合器会失去发动机的制动功能，使紧急制动时的刹车距离延长了，增加了危险。
下坡的时候，一般挂2档（真正上路可以挂更高档位），然后要将离合器全松开，你要是踩住离合器，车速就会越来越快，原理和上面说的一样，因为松开离合器，发动机有制动功能。如果在考场，可以挂1档下坡，速度比人走路都慢。档位越高，速度越快。下坡一般不要加油门。
刹车：移库和场地考试时，除了必须停车的地方外，永远不要踩刹车，否则就会不及格。据说在移库时可以踩刹车，但最好不要尝试，只要速度慢点，踩住离合器一样不会动。
挂档时，踩住刹车挂档，防止溜车，因为考试时场地有时不平整，如果溜车30厘米也会不及格。
真正上路时，不要频繁使用刹车，特别是下长坡时，因为刹车发热以后，制动能力会明显降低，一旦出现紧急情况，会出危险。尽量挂低速档，用发动机的制动。
刹车失灵时，一定要先把住方向，不要急打方向，否则可能翻车。刹车失灵，可以越级挂下一级档位，利用发动机制动，如当前为5档，可以抢挂3档，如果还快，继续抢挂1档。
灯：打灯其实很好理解，向左就打左灯，向右打右灯。
右灯：停车，向右拐弯都打右灯。停车打右灯是因为我们的车都是靠右行驶，停车时也是停右边，特殊情况就不考虑了。
左灯：起步，向左拐弯都打左灯。起步时，因为车停在马路右边，必须向左行驶才能到马路中间，所以打左灯。
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